3月30日，小米“春季发布会”的下半场，小米官宣了造车、发布了首款折叠屏手机、以及发布了停滞多时的澎湃芯片。

这次发布会最值得关注的是，雷军首次分享了小米造车的细节。

早在2013年，雷军两度造访马斯克，成为特斯拉车主之余，一直看好电动汽车领域。为此，雷军最近几年投资了10家电动车产业的公司。不过，小米真正决定入局，是在今年1月15日，小米董事会首次提议“讨论电动车前景”。

雷军在发布会上坦言，对于造车，自己内心感到抗拒——“手机的仗还没打完，做汽车会不会分心”。而彼时，他身边朋友对此意见不一，支持的一派认为，业内的手机同行都在造车，小米再不造车就将落伍；而身边的反对派则认为，造车的周期和难度太大，没有造车经验的小米，如今入局为时已晚。

“白天有一百个理由支持造车，晚上就有一百个理由拒绝”。雷军称，自己一度对否造车犹豫多时。

雷军宣布造车

为了做好这个决定，小米在过去75天内组织了85场业内拜访沟通、与200多位汽车业资深人士深度交流、开了4次管理层内部讨论会、2次正式的董事会。

至于怎么造车，小米在发布会前已在港交所公告称，将成立全资子公司，并且将在接下来十年投入100亿美元，首期投资100亿元人民币。雷军提到，此前曾有多位投资界的大佬找上门送上投资方案，但他最终决定用小米全资的方式造车，并且亲自带队。

不过，全资造车，小米造车的底气何来？

小米不久前发布的财报显示，截至2020年12月底，小米账面上有1080亿元的现金储备。另外，小米目前有一万名研发人员，今年还将增加5千名。雷军表示，资金、研发人员，都将是小米造车的“重要支撑”。

雷军同时确认，自己已经很清楚汽车行业的风险，以及需要动辄三五年的投资才能见效，但是小米“亏得起”。

他还把这次的造车业务上升到了一个新的高度：“造车是人生中最后一次重要的创业项目，愿意压上过去所有战绩和声誉”。

汽车之外，小米这次春季发布会下半场，最值得关注的产品是折叠屏手机Mix Fold。

这款产品的售价是9999元，最大的卖点是把折叠屏手机的价格降到了万元以内。在配置方面，处理器是高通骁龙888，同样支持1亿像素和67W有线快充。

使用寿命是折叠屏手机在量产阶段最大的瓶颈，小米方面称，这款折叠屏手机通过了100万次以上的折叠测试。

雷军展示小米MIX FOLD

小米MIX FOLD参数

摄像头是小米Mix Fold的另外一大看点。这款手机上搭载了一款仿生学的“液态镜头”，即一颗镜头可以同时实现长焦和微距两种功能。

此次的小米发布会上，雷军也公布了造芯的最新进展，但结果看起来差强人意。这次，小米在Mix Fold这款手机上搭载了一颗小米自研芯片“澎湃C1”，并非此前盛传的处理器芯片，而是难度更低的图像处理器芯片。

小米的造芯之路颇为坎坷，早在2014年宣布立项澎湃芯片，2017年年初发布了处理器芯片澎湃S1。不过，处理器芯片太难，小米的“澎湃S2”亦多次传出流产的信息。

据雷军介绍，小米“澎湃C1”拥有双滤波器配置，高低频信号处理效率提升100%，并且配合了自研算法，提升了影像的对焦、白平衡、自动曝光能力。

除了造车、造芯、造折叠屏手机之外，小米这次发布会上还顺带发布了几款IoT产品，包括小米笔记本Pro15（售价6499元起）、米家扫拖机器人Pro（售价2999元）、加湿器（售价899元）、米家新风空调（售价3599元）。